Баржа з розділеним бункером має зварену сталеву конструкцію, яка має нижню плиту товщиною 10 мм, борти та палубу товщиною 6 мм. Він включає в себе три гідравлічні лебідки на палубі головного машинного відділення, два позиціонуючі пальові циліндри на кормі та якірні стрижні на бічних поплавцях. Чотири баластні цистерни на кінцях поплавця забезпечують стійкість.
Роздільна бункерна баржа розроблена для легкого розбирання та транспортування залізницею, автотранспортом або морем. Центральний моторний відсік містить двигун і насос, а бічні корпуси використовуються для палива, баласту та зберігання. Машинне відділення водонепроникне.
Вал фрези підтримується герметичним підшипником і змащується маслом під високим тиском із встановленого на палубі резервуара. Контрольна кімната, розташована над кімнатою відпочинку, забезпечує чіткий огляд на 360 градусів і включає в себе кондиціонер і регульоване сидіння. Внизу зона відпочинку вміщує стіл і спальне місце. Засоби безпеки складаються з водометів, вогнегасників і рятувальних плотів.